Модель | Торк | Ectionнәлеш |
TRD-N16-R103 | 1 Н · м (10 кгф · см) | Сәгать юлы буенча |
TRD-N16-L103 | Сәгать сәгате буенча | |
TRD-N16-R153 | 1 .5Н · м (15 кгф · см) | Сәгать юлы буенча |
TRD-N16-L153 | Сәгать сәгате буенча | |
TRD-N16-R203 | 2 Н · м (20 кг · см) | Сәгать юлы буенча |
TRD-N16-L203 | Сәгать сәгате буенча | |
TRD-N16-R253 | 2,5 Н · м (25 кг · см) | Сәгать юлы буенча |
TRD-N16-L253 | Сәгать сәгате буенча |
1. TRD-N16 вертикаль капка ябылу өчен югары момент чыгара, ләкин горизонталь урыннан дөрес ябылуга комачаулый ала.
2. Капка өчен дамператор моментын билгеләр өчен, түбәндәге исәпләүне кулланыгыз: мисал) Капка массасы (М): 1,5 кг, капка үлчәмнәре (L): 0,4 м, йөк моменты (T): T = 1.5X0.4X9.8 ÷ 2 = 2.94N · м. Бу исәпләүгә нигезләнеп, TRD-N1- * 303 дамперны сайлагыз.
3. Ябу вакытында капкачны тизләтү өчен, әйләнүче вал белән бүтән өлешләр арасында куркынычсыз урнашуны тәэмин итегез. Әйләнүче валны һәм төп тәнне нык итеп төзәтер өчен, уң якта күрсәтелгән үлчәмнәргә игътибар итегез.
Предмет | Кыйммәт | |
Дампинг почмагы | 70º → 0º |
|
Max.angle | 110º |
|
Эш температурасы | 0-40 ℃ |
|
Акция температурасы | —10 ~ 50 ℃ |
|
Дампинг юнәлеше | CW һәм CCW | Тән тотрыклы |
Тапшыру статусы | Ротор 0 ° | рәсем итеп күрсәт |
Почмак толерантлыгы ± 2º | ③ | ротор | цинк | табигать төсе |
② | каплау | ПБТ + Г. | белый | |
Тест температурасы 23 ± 2 ℃ | ① | тән | ПБТ + Г. | белый |
No.к. | Партия исеме | материал | төс |
Ротари дамперлар шома һәм контрольдә тотылган йомшак ябу хәрәкәтләренә ирешү өчен идеаль. Алар төрле тармакларда киң кулланмалар табалар, шул исәптән бәдрәф урындыклары, җиһазлар, электр көнкүреш техникасы, көндәлек приборлар, автомобильләр.
Алар шулай ук поезд һәм самолет интерьерында, шулай ук автомобиль сату машиналарының керү-чыгу системаларында кулланыла.
Аларның ышанычлы эшләве белән, әйләнүче дамперлар төрле тармакларда кулланучылар тәҗрибәсен һәм эффективлыгын арттыралар.