| Модель | Макс. Момент | юнәлеш |
| TRD-N14-R103 | 1 Н·м(10 кгс·см) | Сәгать теле буенча |
| TRD-N14-L103 | Сәгать теленә каршы | |
| TRD-N14-R203 | 2 Н·м(20 кгс·см) | Сәгать теле буенча |
| TRD-N14-L203 | Сәгать теленә каршы | |
| TRD-N14-R303 | 3 Н·м(30 кгс·см) | Сәгать теле буенча |
| TRD-N14-L303 | Сәгать теленә каршы |
Искәрмә: 23°C±2°C температурада үлчәнгән.
1. TRD-N14 вертикаль капкач ябылу өчен югары момент тудыра, ләкин горизонталь хәлдән дөрес ябылуга комачауларга мөмкин.
2. Капкач өчен демпфер моментын билгеләү өчен түбәндәге исәпләүне кулланыгыз: мисал) Капкач массасы (М): 1,5 кг, Капкачның үлчәмнәре (У): 0,4 м, Йөк моменты (Т): T=1,5X0,4X9,8÷2=2,94Н·м. Бу исәпләүгә нигезләнеп, TRD-N1-*303 демпферын сайлагыз.
3. Капкачның тиешенчә әкренәюен тәэмин итү өчен, әйләнүче валның башка өлешләргә нык урнашуын тәэмин итегез. Беркетелгәндә тиешле үлчәмнәрне тикшерегез.
1. Әйләнмәле амортизаторлар - төрле тармакларда, шул исәптән унитаз утыргычлары тышларында, җиһазларда һәм көнкүреш электр җиһазларында киң кулланыла торган мөһим хәрәкәт контроле компонентлары. Алар шулай ук көндәлек техникада, автомобильләрдә, поезд һәм очкыч салоннарында да еш очрый.
2. Бу амортизаторлар шулай ук автосату автоматларының керү һәм чыгу системаларында кулланыла, шома һәм контрольдә тотылган йомшак ябылу хәрәкәтләрен тәэмин итә. Үзләренең күпкырлылыгы белән әйләндергеч амортизаторлар төрле сәнәгать кушымталарында кулланучы тәҗрибәсен яхшырта.