Кереш сүз

Сызыклы амортизатор үзенең йөрешенең икенче яртысында эчке пружиналы итеп төзелә. Ишек яки тартма ябык хәлгә якынлашкач, хәрәкәтләнүче өлеш бу пружинаны кыса башлый. Кысылу ябылу хәрәкәтен автоматик рәвештә әкренәйтүче каршылык тудыра, шуның белән шома һәм тыныч ябыла. Ишек яки тартма кабат ачылганда, пружина чыгарыла, һәм пружинаның энергиясе эчке амортизатор маен контрольдә тотылган канал аша этә, бу сызыклы амортизаторның шома рәвештә яңадан урнашуына һәм киләсе ябылу циклына әзерләнергә мөмкинлек бирә.

Дөрес сызыклы амортизаторны сайлау берничә факторны җентекләп исәпкә алуны таләп итә. Дөрес сайламау бик авыр ябылу хисе, җитәрлек буфер булмау яки урнаштыру урыны белән туры килмәү кебек тоелырга мөмкин. Түбәндәге адымнар сезнең куллануыгыз өчен дөрес сызыклы амортизаторны сайлау процессында сезгә ярдәм итәчәк. Әгәр сез әле сызыклы амортизаторның ничек эшләве белән таныш түгел икән, без укырга киңәш итәбез.Сызыклы амортизатор нәрсә ул башта

1 нче адым — Гариза төрен раслагыз

Сызыклы амортизаторларның структураль үзенчәлекләре аркасында, алар ике төп урнаштыру төре өчен иң яхшысы:

Слайдлы системалар Сызыклы амортизаторлар тартма системаларында, тайпылышлы ишекләрдә һәм этеп-тарту механизмнарында киң кулланыла. Амортизатор тайпылыш рельсының очына беркетелгән. Хәрәкәт итүче өлеш хәрәкәт итү вакыты ахырына җиткәч, ул сызыклы амортизатор эчендәге пружинаны кыса һәм йомшак ябылу эффектын барлыкка китерә.

Ишек панельләре системалары Сызыклы амортизаторлар шулай ук гадәттә вертикаль ачыла торган ишекләр эченә, мәсәлән, суыткыч ишекләре һәм көнкүреш техникасы панельләренә урнаштырыла. Ишек ябылганда, ул пружинаны кысучы билгеләнгән ноктага эләгә, бу исә ябылу хәрәкәтенең соңгы этабын әкренәйтүче каршылык тудыра.

Сызыклы амортизаторлар яраклы булмаган кушымталар Сызыклы амортизаторлар әйләнү хәрәкәте өчен эшләнмәгән. Шарнирлар, әйләндергеч каплагычлар яки әйләнүче конструкцияләр белән бәйле кушымталар сызыклы амортизаторлар өчен яраклы түгел. Бу очракларда,әйләнмәле амортизатордөрес сайлау булып тора.

Әгәр дә сез үзегезнең куллануыгызга сызыклы амортизатормы яки әйләнмәле амортизатормы кирәклегенә шикләнсәгез, безнең чагыштыру кулланмасын карагызСызыклы амортизатор һәм әйләнмәле амортизатор: дөресен ничек сайларга.

2 нче адым — Сызыклы амортизаторларның ничек эшләвен аңлагыз

Дөрес сайлау ясау өчен сызыклы амортизаторның амортизация үзенчәлеген аңлау бик мөһим. Эш процессы ике этапта бара:

1 нче этап — Ябылу этабы (сүндерү активлаштырылган)Ишек яки тартма хәрәкәте ахырына якынлашканда, ул сызыклы амортизаторның икенче яртысында пружинаны кыса башлый. Бу кысу ябылу хәрәкәтен автоматик рәвештә киметүче каршылык тудыра. Хәрәкәтнең беренче яртысы бөтенләй үзгәрми, шуңа күрә ачылу һәм ябылу хисе табигый һәм җиңел булып кала. Сызыклы амортизаторның амортизация эффекты ишек яки тартма тулысынча ябылган хәлгә җиткәнче, соңгы этапта гына активлаша.

2 нче этап — Башлану этабы (башлап җибәрү)Ишек яки тартма ачылганда, кысылган пружина чыгарыла башлый. Пружинадан килгән энергия эчке демпфер маен контрольдә тотылган эчке канал аша этә, бу сызыклы демпферның шома һәм тыныч кына кабат урнашуына мөмкинлек бирә. Яңадан урнаштырылганнан соң, демпфер киләсе ябылу циклы өчен демпфер бирергә әзер була.

Сезнең продукт өчен нәтиҗә:

1. Каршылык бары тик хәрәкәт ахырында гына барлыкка килә, анда сүндерү иң кирәкле

2. Ачу хәрәкәте тулысынча үзгәрми, табигый кулланучы тәҗрибәсен саклый

3. Бәрелү кими, шау-шу кими, һәм аппарат компонентлары саклана

Бу демпферлау тәртибенең чын тайпылыш кушымталарында ничек эшләвен карау өчен, карагызСыргыту системалары өчен сызыклы амортизаторлар

3 нче адым — Кирәкле сүндерү көчен билгеләгез

Сызыклы амортизатор сайлаганда дөрес амортизация көчен сайлау иң мөһим адымнарның берсе. Пружинаның кысылуы нәтиҗәсендә барлыкка килгән каршылык хәрәкәтләнүче детальнең массасына һәм аның тию ноктасындагы тизлегенә туры килергә тиеш.

●Сүндерү көче артык югары:Сәяхәт ахырында ябылу хисе авырая, һәм кулланучыга ишекне яки тартманы тулысынча ябу өчен өстәмә көч кулланырга туры килергә мөмкин.

●Сүндерү көче бик түбән:Дымпульсация эффекты җитәрлек түгел, һәм ишек яки тартма хәрәкәт ахырында да бәрелү һәм тавыш чыгарырга мөмкин.

TRD-LE сызыклы амортизаторы 50Н дан 1000Н га кадәр амортизация көче диапазонын тәкъдим итә, бу гадәти әйләнмәле амортизаторларның момент диапазоныннан күпкә югарырак. Бу сызыклы амортизаторларны югарырак дәрәҗәдә амортизация көче таләп итә торган зур җиһаз кисәкләре һәм көнкүреш техникасы өчен бик яхшы туры килә.

Әгәр дә сез нинди демпферлау көче сезнең куллану өчен яраклы икәнен белмәсәгез, хәрәкәтләнүче детальнең авырлыгы һәм ябылу тизлеге турында мәгълүмат белән безнең инженерлык командасына мөрәҗәгать итегез, һәм без сезгә дөрес сызыклы демпфер моделен тәкъдим итәрбез.

Шкаф тартма системаларында сызыклы амортизатор урнаштыруның җентекле мисалы өчен карагызШкаф системаларында сызыклы амортизаторларның кулланылыш кыйммәте.

4 нче адым — Дөрес хәрәкәт озынлыгын сайлагыз

Сызыклы амортизаторның йөреш озынлыгы пружинаның кысылган арасын күрсәтә, ягъни демпфер эффекты барлыкка килгән араны. Сызыклы амортизаторның йөреше ябылу хәрәкәте ахырында контрольдә тотылырга тиешле чын арага туры килергә тиеш.

●Сузу бик кыска:Пружинаны тулысынча кысып булмый, сүндерү эффекты тулы түгел, һәм ишек яки тартма хәрәкәт ахырында да бәрелү тудырырга мөмкин.

●Сугу бик озын:Урнаштыру урыны әрәм ителә һәм продукт бәясе кирәксез арта

TRD-LE сызыклы амортизаторының йөреш озынлыгы 30 мм, бу төрле кушымталар өчен күпкырлылык һәм контроль төгәллеге арасында яхшы баланс тәкъдим итә.

Сызыклы амортизаторны сайлаганчы, продуктыгызның хәрәкәт ахырында амортизация таләп итә торган араны үлчәгез. Әгәр сезгә ярдәм кирәк булса, безнең инженерлар командасы сезгә иң яраклы йөреш озынлыгын билгеләргә ярдәм итә ала.

5 нче адым — Урнаштыру таләпләрен тикшерегез

Сызыклы амортизаторларны куллану урынына карап ике ысул белән урнаштырырга мөмкин:

Слайд нигезендә урнаштыруСызыклы амортизатор тайпылыш рельсының очына беркетелгән. Тайпылыш хәрәкәте ахырына җиткәч, хәрәкәтләнүче өлеш пружинаны тыйпылыш эчендә кыса һәм аңа тиеп китә.

Ишек панельләрен урнаштыруСызыклы амортизатор ишек конструкциясе эченә урнаштырылган. Ишек ябылганда, ул пружинаны кысучы билгеләнгән ноктага эләгә, шуның белән амортизация эффектын дөрес урында активлаштыра.

Урнаштыру күрсәтмәләре:

●Поршень штангасына ян көчләр тәэсир итмәскә тиеш. Урнаштыру вакытында сызыклы амортизаторның күчәре хәрәкәт юнәлеше белән тулысынча туры килүен тәэмин итегез.

●Поршень штангасының тулы озынлыгы өчен җитәрлек ара калдырыгыз

●Пружина хәрәкәт ахырында дөрес ноктада кысыла башлавын тәэмин итү өчен, триггер позициясе төгәл урнаштырылырга тиеш

6 нчы адым — Әйләнә-тирә мохит шартларын исәпкә алыгыз

ТемператураСуыткыч эчендәге кебек бик түбән температуралар да, мич янында булган кебек югары температуралар да демпфер маеның ябышлыгына тәэсир итә һәм сызыклы демпферның эшчәнлегенә тәэсир итә ала. Урнаштыру алдыннан демпфер мае спецификациясенең сезнең куллану температура диапазонына туры килүен һәрвакыт тикшерегез.

Хезмәт итү вакыты һәм куллану ешлыгыTRD-LE һәм TRD-0855 сызыклы амортизаторлары түбәндәгеләр өчен бәяләнә:ким дигәндә50,000 цикл, еш алыштыру кирәклеген киметә һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын түбән дәрәҗәдә тота. Югары ешлыклы кушымталар өчен, сызыклы амортизаторны сайлаганчы, номиналь цикл гомеренең сезнең таләпләргә туры килүен тикшерегез.

Безнең тулы ассортиментны карагызСызыклы амортизаторлар