Яңалыклар

Бер: Ни өчен сызыклы амортизаторлар тайпылыш системаларында кулланыла

Сызыклы амортизаторлар берничә техник сәбәп аркасында тайпылыш системаларында киң кулланыла:

1. Вектор тигезләү (туры хәрәкәтне тигезләү)

Шуышу хәрәкәте сызыклы. Сызыклы амортизаторның поршенье шул ук сызыклы юл буенча хәрәкәт итә, шуңа күрә сүндерү көче турыдан-туры күчү юнәлеше буенча тәэсир итә. Энергия арадаш механик үзгәртүләрсез сеңдерелә. Шуышу өчен әйләндергеч амортизатор куллану гадәттә сызыклы күчүне әйләнүгә әйләндерү өчен рейка һәм пиньон яки охшаш үзгәртү механизмын таләп итә. Бу үзгәртү өстәмә югалтулар, өстәмә тузу нокталары һәм потенциаль кире йогынты ясый, гомуми нәтиҗәлелекне һәм ышанычлылыкны киметә.

2. Көч һәм момент: зурлыгы һәм кулланылышы

Авыр тартмалар яки сәнәгать өчен тайпылышлы ишекләр кебек тайпылышлы системалар еш кына зур сызыклы инерция һәм бәрелү көчләрен үз эченә ала. Сызыклы амортизаторны (поршень зурлыгын, тишек геометриясен һәм эчке агым юлларын үзгәртеп) берничә Ньютоннан берничә килоньютонга кадәр контрольдә тотыла торган тындыру көчләрен тәэмин итәрлек итеп проектларга мөмкин, бу зур массалы сызыклы динамика өчен яраклы.Әйләнмәле амортизаторлармомент тудыра һәм түбән инерцияле әйләндергеч капкачлар, төймәләр яки кечкенә каплагычлар өчен яхшырак туры килә. Әгәр әйләндергеч эремә югары инерцияле сызыклы куллануга мәҗбүр ителсә, йөртүче шестернялар яки трансмиссия элементлары артык йөкләнергә һәм ватылырга мөмкин.

3. Форм-фактор һәм интеграция

Сызыклы амортизаторлар, гадәттә, озын, нечкә цилиндрлар булып тора, аларны слайд каналлары яки тар куышлыклар эченә яшерергә мөмкин, заманча шома, түбән профильле конструкцияләргә туры килә. Әйләнмәле амортизаторлар радиаль киңлек таләп итә, һәм әгәр алар стеллаж белән кулланылса, стеллаж өчен урын һәм әйләнү өчен ара кирәк - еш кына чикләнгән слайд җыелмалары эчендә гамәли түгел яки эстетик түгел.

4. Теләгән көч профилен җиңелрәк контрольдә тоту (нульгә якын башлангыч каршылык, хәрәкәт ахырында сүндерү)

Күп кенә тайпылышлы продуктлар хәрәкәтнең күпчелек өлешендә җиңел, тырышлыксыз тоюны таләп итә, ләкин бәрелүне булдырмас өчен, ахырга якын көчле сүндерү кирәк. Сызыклы сүндерү җайланмалары бу "җиңелдән көчлегә" әйләнү режимына тишек геометриясен, күп юллы каналларны яки поршень профильләрен көйләү юлы белән ирешә ала, бу башлангыч каршылыкны нульгә якынайта һәм поршень йөреш ахырына якынлашканда сүндерүне арттыра. Шул ук тәртипкә әйләнүдән сызыклыга әйләндерү аша ирешү катлаулырак һәм тотрыклырак түгел.

Эш принцибы турында тулырак аңлатма алу өчен безнең мәкаләгә карагызСызыклы амортизатор нәрсә ул.

二. Тартма йомшак ябылу системалары өчен сызыклы амортизаторлар

Шкафларда шома ачылу/ябылу слайд җиһазларына да, демпферга да бәйле. Демпфер булмаса, тартма инерция астында очкы тукталыш белән бәреләчәк, бу тавыш һәм компонентларга көчәнеш китереп чыгарачак. Сызыклы демпферны слайд җыелмасына урнаштыру - яки йомшак ябыла торган тартма слайдлары яки йомшак ябыла торган тартма тайпылышлары буларак эшләнгән слайдлар куллану - тартма ябылуга якынлашканда контрольдә тотыла торган әкренәюне кертә, тыныч, бәрелүсез йомшак ябыла торган тайпылышлы тартма тәҗрибәсен булдыра. Бу шкафны саклый һәм сыйфатны яхшырта.

1. Шыдырмалы ишекләр өчен сызыклы амортизаторлар

Архитектура һәм сәнәгать кулланылышларындагы авыр шыпыртмалы ишекләр өчен (мәсәлән, пыяла яки каты агач панельләр), сызыклы амортизаторлар түбәндәгеләргә өлеш кертә:

● Куркынычсызлык — сикереп яки бармак җәрәхәтләренә китерергә мөмкин булган тиз ябылудан саклану.

● Аппаратны саклау — хәрәкәт ахырындагы йогынтыларны киметү һәм роликларның, рельсларның һәм рамнарның гомерен озайту.

● Уңайлылык — кинәт тукталышлар яки кире кайтуларсыз шома, контрольдә тотылган хәрәкәтне тәэмин итү.

2. Сызыклы амортизаторларHхуҗалык милкеAҗиһазлар

Күп көнкүреш җиһазларында, мәсәлән, мичләрдә, суыткычларда, шәраб шкафларында һәм савыт-саба юу машиналарында, ишек гадәттә идәнгә карата вертикаль юнәлештә аска ачыла. Шома һәм контрольдә тотылган ябылуны тәэмин итү өчен, бу җиһазларда еш кына ишек конструкциясе эчендә кыска шуып йөртелә торган юнәлеш механизмы кулланыла.

Бу юнәлеш бирүче юл ахырында гадәттә сызыклы амортизаторлар урнаштырыла. Ишек тулысынча ябык хәлгә якынлашкач, тайпылу механизмы сызыклы амортизаторны активлаштыра, бу эчке поршеньнең хәрәкәткә килүенә һәм ябылу хәрәкәтен әкренәйтүче амортизация көчен барлыкка китерүенә китерә.

Бу контрольдә тотылган әкренәю ишекнең хәрәкәт ахырында ябылуын яки кире кайтуын булдырмый. Нәтиҗәдә, сызыклы амортизаторлар тавышны киметергә, шарнирларны һәм юнәлеш бирүче рельсларны артык бәрелүдән сакларга һәм җайланманың гомуми ныклыгын яхшыртырга ярдәм итә.

Шуңа күрә сызыклы амортизаторлар заманча мич һәм савыт-саба юу машинасы ишекләре конструкцияләрендә мөһим компонентка әйләнде, алар шома, тыныч һәм контрольдә тотылган ябылу эшчәнлеген тәэмин итә.

三. Шуышу системалары өчен дөрес сызыклы амортизатор сайлау

Дөресен сайлаусызыклы амортизаторкушымтага карата физик параметрларны тигезләүне таләп итә:

1. Сүндерү көче — Сүндерү көче хәрәкәт итүче массага һәм теләгән ябылу тизлегенә һәм хисенә туры килергә тиеш. Артык күп сүндерү эшләүне катгыйлаштыра; артык аз бәрелүгә мөмкинлек бирә.

2. Йөреш — Хәрәкәтләнүче өлешне нәтиҗәле рәвештә киметү өчен амортизатор өчен җитәрлек йөреш озынлыгын саклагыз. Амортизаторның йөреше слайд хәрәкәтенә туры килүен тәэмин итегез.

3. Әйләнә-тирә мохит һәм ныклык — Экстремаль температуралар, тузан, дым яки югары ешлыклы куллану өчен, тиешле тыгызлагычлары, материаллары һәм расланган хезмәт итү циклы булган амортизаторлар сайлагыз.

4. Урнаштыру юнәлеше һәм урнаштыру — Кысылу һәм озайту урнаштыруы, юнәлеше һәм булган киңлек демпферның эшенә тәэсир итә; номиналь эшчәнлеккә ирешү өчен җитештерүче күрсәтмәләрен үтәгез.