| Момент моменты | |
| 0.2 | 0,2±0,05 Н·см |
| 0.3 | 0,3±0,05 Н·см |
| 0.4 | 0,4±0,06 Н·см |
| 0,55 | 0,55±0,07 Н·см |
| 0.7 | 0,7±0,08 Н·см |
| 0,85 | 0,85±0,09 Н·см |
| 1 | 1.0±0.1 Н·см |
| 1.4 | 1,4±0,13 Н·см |
| 1.8 | 1,8±0,18 Н·см |
| X | Шәхси заказ буенча |
| Төре | Стандарт шпилькалы шестерня |
| Теш профиле | Инволюция |
| Модуль | 1 |
| Басым почмагы | 20° |
| Тешләр саны | 12 |
| Адым түгәрәк диаметры | ∅12 |
| Кушымтаны үзгәртү коэффициенты | 0,375 |
| Гомерлек | |
| Температура | 23℃ |
| Бер цикл | → сәгать теле юнәлешендә 1,5 юнәлеш, (90 әйләнү/мин) |
| Гомерлек | 50000 цикл |
Май демпферының моменты, бирелгән диаграммада күрсәтелгәнчә, бүлмә температурасында (23℃) әйләнү тизлеге арткан саен арта.
Май демпферының моменты температура белән бәйле, ул гадәттә температура кимү белән арта һәм температура арткан саен кими, минутына 20 әйләнеш тизлегендә.
Әйләнмәле амортизаторлар утыргычлар, җиһазлар, көнкүреш техникасы, автомобильләр, поездлар, очкычлар һәм автоматлар кебек тармакларда йомшак ябылу хәрәкәтен төгәл контрольдә тоту өчен киң кулланыла.